Ramb II

Ramb II
La Ramb II durante le prove in mare, nell'agosto 1937.
Descrizione generale
Tipomotonave bananiera (1937-1940 e 1941-1945)
incrociatore ausiliario (1940-1941)
ClasseRamb
ProprietàRegia Azienda Monopolio Banane (1937-1943)
requisita dalla Regia Marina nel 1940-1943
gestita dalle Linee Triestine per l’Oriente (1941)
noleggiata dal Governo giapponese (1941-1943)
Marina imperiale giapponese (1943-1945)
Identificazionenumero IMO 5614790
nominativo internazionale ICHN
CantiereCRDA, Monfalcone
Impostazione14 dicembre 1936
Varo7 giugno 1937
Entrata in servizio6 settembre 1937 (come nave mercantile)
giugno 1940 (come unità militare)
Destino finaleautoaffondata il 9 settembre 1943, recuperata e messa in servizio dalle forze giapponesi come Ikutagawa Maru, affondata da bombardamento aereo il 12 gennaio 1945
Caratteristiche generali
Stazza lorda3685,32 tsl tsl
Lunghezzatra le perpendicolari 108,17 metri
fuori tutto 116,78[1] m
Larghezza15,21[2] m
Altezza8,55 m
Pescaggio7,77 m
Propulsione2 motori diesel Sulzer
potenza 6800-7200 CV
(1193-1525 HP nominali)
2 eliche
Velocitàdi crociera 17-18 nodi
massima 18,5-19,5 nodi nodi
Capacità di carico2418
Equipaggio120
Passeggeri12 (come nave mercantile)
Armamento
Artiglieria
dati presi da Navi mercantili perdute, Navypedia, Ramius-Militaria, Museo della Cantieristica, Wrecksite, Naviearmatori e Marina Militare
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La Ramb II (poi Calitea II, poi Ikutagawa Maru[3]) è stata una bananiera veloce italiana, utilizzata durante la seconda guerra mondiale come incrociatore ausiliario dalla Regia Marina e in seguito come trasporto dalla Marina imperiale giapponese.

  1. ^ altre fonti danno dati differenti: 122 metri di lunghezza al galleggiamento, 14,6 di larghezza e 7,6 di pescaggio.
  2. ^ altra fonte parla di 14,85 o di 14,41 metri di larghezza, nonché di 5,80 metri di pescaggio.
  3. ^ Rastelli, op. cit., indica il nome come Irutagawa Maru. Si tratta probabilmente di un refuso.

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